呼和浩特是內(nèi)蒙古自治區(qū)首府，全區(qū)政治、經(jīng)濟、文化、科教和金融中心，被譽為“中國乳都”，榮膺全國民族團結(jié)進步示范市、國家生態(tài)文明城市、國家森林城市、中國優(yōu)秀旅游城市、國家歷史文化名城、全國十大幸福城市、全國雙擁模范城市、中國康養(yǎng)旅游城市等稱號。

呼和浩特歷史悠久，文化底蘊深厚，有著兩千多年的文字記載和建城歷史。大窯文化遺址是我國發(fā)現(xiàn)年代最早、規(guī)模最大的古代石器制造場，戰(zhàn)國時期建云中郡，北魏時期建盛樂城，遼金元時期建豐州城，明代建歸化城（庫庫和屯），清代建綏遠城。1928　年為綏遠省省會，時稱歸綏，1949年和平解放，1954年恢復原名呼和浩特。

全市總面積1.72萬平方公里，其中建成區(qū)面積272平方公里。現(xiàn)轄4區(qū)、4縣、1旗和1個國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)及和林格爾新區(qū)。2024年財政收入為255.1億、增長7.2%，地區(qū)生產(chǎn)總值4107.1億元、增長6.1%，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.0%，固定資產(chǎn)投資增長19.0%，全體居民人均可支配收入49222元、增長4.9%，城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入59540元、增長4.3%，農(nóng)村常住居民人均可支配收入26896元、增長5.4%。全市常住人口363.9萬人。

市第十三次黨代會圍繞落實習近平總書記交給內(nèi)蒙古的“兩個屏障、兩個基地、一個橋頭堡”的五大任務和“把祖國北部邊疆這道風景線打造得更加亮麗”的奮斗目標，對呼和浩特作為自治區(qū)首府應該擔負的責任作了進一步明確：從“兩個屏障”的功能定位上看，要爭創(chuàng)全國文明城市、全國民族團結(jié)進步示范市、國家生態(tài)文明建設示范市“三個城市”；從“兩個基地”的產(chǎn)業(yè)定位上看，要培育綠色農(nóng)畜產(chǎn)品加工、清潔能源、現(xiàn)代化工、新材料和現(xiàn)代裝備制造、生物醫(yī)藥、電子信息技術(shù)“六大產(chǎn)業(yè)集群”；從“一個橋頭堡”的開放定位上看，要推動融入首府半小時都市圈、呼包鄂烏一小時城市圈、京津冀兩小時經(jīng)濟圈、面向俄蒙歐的對外開放圈“四大經(jīng)濟圈”；從“把祖國北部邊疆這道風景線打造得更加亮麗”的目標定位上看，要打造區(qū)域科技創(chuàng)新中心、交通物流中心、現(xiàn)代消費中心、休閑度假中心、教育醫(yī)療中心“五個中心”，建設宜居、宜業(yè)、宜學、宜養(yǎng)、宜游的“五宜城市”。立足于這四個定位，市第十三次黨代會提出了全面建設現(xiàn)代化區(qū)域中心城市，打造“美麗青城、草原都市”亮麗風景線的奮斗目標。支撐現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的“四梁八柱”，就是按照黨中央關于經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設和生態(tài)文明建設“五位一體”總體布局，進一步提升城市的經(jīng)濟能級、文化能級、治理能級、生態(tài)能級、人口能級。

2022年，呼和浩特市如期完成國土空間總體規(guī)劃，構(gòu)建起“一主一副”、“一核兩翼”的城市空間布局。主城區(qū)由“一核兩翼”組成，“一核”為市四區(qū)構(gòu)成的中心城區(qū)，規(guī)劃面積240平方公里；“兩翼”為東部白塔生態(tài)宜居區(qū)，規(guī)劃面積70平方公里；西部伊利健康谷產(chǎn)城融合區(qū)，規(guī)劃面積100平方公里。城市副中心由南部和林格爾新區(qū)、和林格爾乳業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)沙爾沁片區(qū)、新機場空港片區(qū)組成，規(guī)劃面積80平方公里。構(gòu)建起“一橫、兩縱、四環(huán)、三樞紐”的城市立體交通布局。“一橫”：金海路高架橋東起機場快速路，西至土左旗兵州亥村經(jīng)一路，全長40公里，實現(xiàn)城區(qū)東西快速通行。“兩縱”：巴彥淖爾路高架橋北起北三環(huán)，南至新機場高速，全長14公里，實現(xiàn)西部城區(qū)南北快速通行。昭烏達路高架橋北起北二環(huán)，南至金盛路，全長16公里，實現(xiàn)二環(huán)、三環(huán)、金盛路的快速連通。“四環(huán)”：一環(huán)全長21公里，環(huán)內(nèi)面積27平方公里；二環(huán)全長46公里，環(huán)內(nèi)面積127平方公里；三環(huán)全長88公里，環(huán)內(nèi)面積410平方公里；四環(huán)全長100公里，環(huán)內(nèi)面積618平方公里。“三樞紐”：即呼和浩特新機場、呼和浩特東站、呼和浩特站三個交通樞紐。呼和浩特新機場是4F　級綜合性國際機場、京津冀機場群的主要備降機場之一，可起降空客A380等大型飛機，滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次。新機場航站樓一體建設高鐵站、地鐵站，規(guī)劃建設呼鄂高鐵，向西南通過鄂爾多斯、西安抵達海口；規(guī)劃建設呼朔太高鐵，向東南通過朔州、太原抵達南寧，向北連接呼和浩特東站進入京銀線，未來形成新機場綜合立體交通樞紐。呼和浩特東站交通樞紐，突出交通轉(zhuǎn)換功能，實現(xiàn)高鐵與城市交通的零換乘，加強與京津冀、呼包鄂烏的連通。呼和浩特站交通樞紐，重點提高交通組織便捷性，滿足中心城區(qū)交通出行需求。構(gòu)建起“兩屏、四帶”的城市生態(tài)空間布局。首府北靠大青山、南臨黃河灣兩大生態(tài)屏障，境內(nèi)大青山長45公里、黃河長102.5公里。“四帶”：即大青山前坡長45公里、面積150平方公里的生態(tài)綠帶，東河、西河、小黑河長43公里、面積10平方公里的環(huán)城水帶，大黑河長35公里、面積138平方公里的郊野花帶，草原絲綢之路公園長5.5公里、面積1.9平方公里的文化軸帶。